作为货车司机，我们经常是白天休息，晚上赶路，这样做虽然能节省一定的成本，但夜间行车风险多少会大一些，尤其是视线这块，晚上的灯光远不如白天明亮，所以这时就需要一组合适的大灯。目前市面上目前流行的有三种大灯，分别是卤素大灯、氙气大灯和LED大灯，接下来我就为大家逐一讲解这三种大灯的优缺点。
一般卡车上面装的大多是卤素灯，这种灯泡能耗比较高，长时间使用会产生很高的热量，因为高温的影响性能稳定性就比较差。卤素灯泡还有一个显著的缺点，那就是发出的灯光是暗的，灯光照射在路面上，很难让人观察细致，长时间在这样的灯光氛围下行驶，容易让人产生视觉疲劳。
当然，卤素灯也绝非完全不好，其结构简单成本更低，亮度也容易控制和调整，更重要的是卤素灯显色性好，穿透力强，在雾雪天气中的效果要比氙气灯和LED灯更好。
相信很多卡友听说过氙气大灯，前几年比较流行改装氙气大灯。与卤素灯，氙气灯相比，氙灯的亮度要高出三倍，无钨丝结构也让它的寿命更长，更重要的是如果在行车过程中遇到了故障，氙气灯会有一个由亮变暗的熄灭过程，能让司机在驾驶中有反应时间来应对。
可是氙气灯的缺点也是显而易见，因为太亮，其聚光性差，会车时灯光很容易晃眼对面的司机，从而导致事故发生；另外对比卤素灯，氙气灯穿透力不足，雾雪天气中使用效果不佳。
目前最火的要数LED大灯，这种灯通电后LED芯片直接发光，电能通过LED芯片直接转化为光电，跳过了转化为热能的那一步。因此，LED光源也称为冷光源。其优点很明显，亮度比是卤素灯和氙气灯都高；优质的LED灯寿命也长，甚至能坚挺到车辆报废。
但LED也不是完美无缺的，LED灯比普通车灯成本更高，散热性也稍差，容易引起照明衰减；另外行业内无标准导致产品质量参差不齐，同款产品不同LED的成本价甚至相差2倍以上。
综合以上三种大灯来看，采用LED大灯更为省心，但目前国内货车生产厂家可能出于成本的考虑，迟迟没有普及LED车灯，对于很多卡友来说，这未免是一个遗憾。不过好在可以自己改装，但自己改装需要了解清楚，LED带聚光可以直接更换，如果不带聚光，那么灯碗和透镜也得配套更换。
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