Model 3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响。Model 3预计续航里程在320公里左右。
Model 3的外观设计给我感觉很像那种汽车最初设计的概念产品，各种流线设计，第一眼看那没有进气扣装饰的车头确实很难一下就适应，但这一切都是为了降低风阻系数，只能说无所不能极其。
Model 3采用了特斯拉全新的设计平台，尺寸近于宝马3系与奥迪A4，延续了以往产品的极致操控体验。用户可以选择单电机后驱和双电机四驱两个版本，均配备标志性的前备箱。
内饰方面值得关注的是其取消仪表盘，中控大咧咧就放一个横置的15 英寸显示屏（Model S的是17寸竖置），其比 Model S 以及 Model X 的中控屏幕小 2 英寸，屏幕左上角有显示时速，但是相信后期会配置HUD抬头显示。
特斯拉的性能从未让人失望，Model 3也将作为同等价位性能最为强悍的产品。5座布局，0到60英里（约96.6公里）的加速成绩为6秒，续航里程达到了215英里（约346公里），且支持使用超级充电桩。
据英国《每日邮报》3月21日消息，特斯拉Model 3轿车采用自动驾驶、快速充电技术，还带有大型触摸中控显示屏，不少新技术加身，可以说是一款十分现代化的车型。该车近日又迎来新升级，新增更多功能。
特斯拉为新车软件中融入了Siri，用户可以实现语音控制，可以远程开启车灯，检查电池电量，以及锁车或者解锁。
此外，根据客户反馈，特斯拉重新排列了触摸屏图标，最常使用的触摸屏图标更容易接触到。媒体播放器和电话图标现在位于触摸屏的左侧。
自动紧急制动的最大时速从50 m增加到90 m（约80 km提高到145km）。自动紧急制动默认启用，可以通过点击触摸屏左下角的控件图标暂时禁用，然后点击自动驾驶》设置》自动紧急制动》关闭设置。该功能在您的下一个驱动器上重新启用。
Model 3的加热后座让乘客保暖。点击风扇图标以访问气候控制，然后点击席位标签，选择想要加热的座椅并根据乘客的喜好调节热量。
Model 3目前仅接受在线预订。请通过官网下单并使用支付宝支付订金。提交订单前，请您仔细阅读Model 3预订协议。
1）如果您已拥有My Tesla中国账户，请在预订Model 3时填写同一邮箱地址，下单后您可在My Tesla账户中查看所有已关联的车辆信息。
2）如果您是新用户，请在下单时填写真实有效的邮箱地址。系统会根据您填写的邮箱地址创建一个My Tesla账户。
订金支付成功后，您会在48小时内收到一封确认邮件，提示您预订已完成。在您的My Tesla账户中同样可以查看订单状态。
在您为Model 3选择配置并确认订单之前，您可以随时申请取消订单并获得全额退款。请登录您的My Tesla账户并按照提示操作。
位于杭州古墩路的全国首座纯电动汽车智能充换电立体车库预计于下周进行试运行。该车库有两排5层的立体停车位，一共可容纳30辆车同时充电，市民可在此租赁电动汽车上路使用。为推动杭州纯电动汽车微公交项目计划，2013年底前杭州要建成30座以上包含分时租赁电动汽车配套设备的充电车库，初步建立起微公交网点系统。图为7月26日在杭州拍摄的即将投入运营的全国首座纯电动汽车智能充换电立体车库。
采用高能量密度电池，可以制造出更多类型的 电动汽车 ，包括飞行车辆。根据以往研究预测，为了支持飞行车辆的起飞和降落，电池的能量密度大约需要达到400 Wh/kg，比大多数现有锂离子电池的能量密度高出约30%。除了可以为飞行车辆提供动力，使用高能量电池，还可以增加电动汽车单次充电后的行驶里程，而且能够降低电动汽车的整体制造成本。 图片来源：techxplore 在制造高能量密度电池方面，无负极锂金属电池特别有发展前景。虽然它们使用的负极与锂离子电池相同，但这些电池是通过电镀锂金属来存储能量，而不是石墨，其能量密度比锂离子电池高出60%。然而，无负极锂金属通常容量较低，生命周期较短，这主要是由于它们从正极中获得锂，并且不会使
电池团队探讨无负极电池失效原因 让电池充放电循环次数达200次 /
5月16日，据国家市场监督管理总局网站发布公告显示，日前，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年5月23日起，召回生产日期在2021年10月19日至2022年4月26日期间的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计107293辆。 本次召回范围内的部分车辆在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间，信息娱乐系统的中央处理器可能没有充分冷却，导致中央处理器运行速度减慢及中央触摸显示屏显示迟钝，严重时中央处理器可能重启从而造成显示屏无法显示。上述故障发生时，倒车影像、风挡（除霜、除雾及雨刮）功能的设置、驾驶档位
特斯拉销量的大幅度增长主要有全新推出的Model 3引领，而即将推出的Model Y SUV也将起到推动作用，这两款平价车型将使没有经济能力购买Model S和Model X的车主有了机会。IHS和摩根史坦利研究公司发布的报告比特斯拉自己的预测还要保守，特斯拉预测在Model Y推出之后，2020年公司的销量将达到50万，特斯拉也将成为全球电动汽车销量的领导者，击败日产Leaf和雷诺Zoe等畅销车型。 但目前还有很多顾虑，如Model Y还没有正式推出，所以并不知道是否会受到广泛欢迎。此外，特斯拉也需要建立新的工厂来满足销量增长的需求，单凭现在的菲蒙市工厂和超级工厂是无法达成目标的。其他车企对此会做出如何反应也是一个值得思考的
（图源：Miltek Sport官网） 据外媒报道，英国排气系统制造商对一辆 特斯拉Model 3 Performance进行改造，为这款电动轿车提供一系列主动式声音，使其能够发出“适当的排气音符和声音”。 Miltek Sport在移动APP基础上，开发主动式声音发生器，使改装后的 特斯拉Model 3 能够产生约98分贝的排气性能声音。据Miltek Sport介绍：“对一些人来说，他们购买特斯拉的原因，在于这种车的宁静平和。对我们而言，声音能够体现汽车的行驶方式，过于安静反而不好。那为什么不能两全其美呢？” 这款APP允许用户设定系统将要播放的声音类型，比如，V10或V12引擎的轰鸣声。当用户踩下Model 3
Model 3获“主动式声音” 自带汽油车音效 /
全球汽车行业正在进入波澜壮阔的大变革时代。 十年前，苹果刚刚发布了第二代 iPhone，别说汽车行业了，手机行业的一众 CEO 把苹果奚落了个遍，大家都在等着看 iPhone 销量扑街；Google 刚刚组建了 Google X 实验室，任命 Sebastian Thrun 为 Google 无人车负责人；PPT 造车鼻祖特斯拉以新闻稿的形式发布了 Model S，6 个月后，一辆拿大磁铁固定前引擎盖的 Model S 原型车登场。不过合影的时候得注意，因为手撑着稍稍发力，引擎盖就会掉下来。 全球汽车行业的人都没有意识到，这三家公司会在短短十年后成为对汽车行业威胁最大、对现有行业格局最具颠覆性的三支创新力量。 作为媒体，我
《第一财经日报》记者从多位知情人士处了解到，美国电动车巨头——特斯拉公司近期已接触了国家电网的下属公司国电南瑞（600406.SH），就特斯拉在国内的充电业务合作进行了洽谈。 不过，国电南瑞及国网相关人士对此事未予回复。 充电站给汽车充电一般也有多种方式，如普通充电、快速充电以及电池更换等。普通充电基本使用的是220V或380V的电压，而快速充电则主要是直流充电。 一般而言，充电站包括了充电桩、充电机、电能监控以及有源滤波装置等。 据知情人士透露，特斯拉公司希望寻求的是在国内实现一整套的解决方案，从配电、充电再到充电站监控及后期维护等。 国电南瑞在2012年已有2
北京时间9月14日，欧盟周三宣布对中国电动汽车展开反补贴调查。对此，英国媒体指出，欧盟这么做旨在保护欧洲汽车制造商，防止他们因价格劣势被中国对手挤出市场。 英媒称，尽管从中国进口的电动汽车目前仅占欧盟市场的一小部分份额，但中国车企增长迅速，市场份额可能在两年内达到15%，重演欧盟10多年前在太阳能电池板方面的经历。现在，欧盟使用的大部分太阳能电池板都产自中国。 “我们无法承受失去汽车工业的后果。”一位欧盟高级外交官表示。欧盟将从2035年起禁止销售新型内燃机汽车，以减少碳排放，但是担心他们的电动汽车替代品将在中国制造，而不是欧洲。 英媒称，如果欧盟委员会发现本土制造商受到了损害，他们可能会对中国电动汽车征收关税，税率很可能在10%
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其实大家可能不知道，在过去的八年里，新能源汽车市场经历了从重点突破纯电动汽车到重点关照混动汽车的转变。这看起来似乎是有点技术的 ...
来源 Autonews，作者：RICHARD TRUETT2019年，乔恩劳伦斯（Jon Lawrence）买了一辆 雪佛兰Bolt ( 参数 询价 ) ，从那时起， ...
别看新能源汽车发展迅速，但是有一个关键性的问题并没有做出过多升级，就是电池密度。现在各大车企是怎么解决汽车续航里程焦虑呢？现在的做 ...
与传统的燃油车相比，目前新能源汽车的最大问题，不是别的，只剩下一个续航焦虑的问题，新能源汽车无论用什么方式去提高充电的速度，都无法 ...
2023年底，各大车厂的新闻发布会络绎不绝，我们可以看到电动化和电气化已经成为了绝对势不可挡的趋势。作为汽车电子基石的半导体公司，为了 ...
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