据《人民日报》报道，北京市民柳珠在某在线旅游网站买了旅行往返机票，最后结算时发现，消费总额比机票总价贵了不少。仔细核对后才知，原来网站直接将保险和酒店优惠券作为默认选项“搭售”，如果不仔细看，很容易被动选择，而且取消选项需要费一番周折。
旅游网站代理出售机票的优势在于，它能够整合各家航空公司的机票信息，给予消费者充分的选择比较权，免去了很多麻烦。这是这种服务颇受欢迎的根本原因，也是单个航空公司直接销售机票所不能实现的。不过，代理售票的“套路”也很多，最容易遭遇诟病的就是“搭车出售”，乘客稍不注意就会替一堆其他的服务买单。
明里暗里的“搭售”，侵犯的是消费者的知情权，或者说“不选择权”，这一点是不言自明的。从监管层面来看，对此进行整治是维护消费者权益的必然选择。
不过也应该细究一下，以旅游网站为代表的代理者，为何抑制不住“耍套路”的冲动？原因很简单，因为代理机票业务仅仅是一种信息和中介服务，在如今的形势下利润也已经越来越低。代理者在“搭售”之外，又找不到更加靠谱的盈利方式。
为了争取客户和赢得市场竞争，旅游网站必须提供尽可能多的附加价值。而作为商业机构，它们又必然有盈利的需求。如果这对矛盾不解决，即使监管部门短期内把“搭售”之风刹住，难保以后网站方又通过其他方式来“补缺”。
换句话说，解决这个问题的关键，是从监管部门到消费者都承认和尊重网站方的盈利需求，并在确保消费者权益的基础上，引导其通过透明公开的方式实现。如果网站方无法盈利，进而难以为继，消费者失去了获得服务的机会，也不符合公众的愿望。
就国外的经验而言，在代订机票时按一定标准收取服务费是一种通行做法。事实上，代理方若能够提供足够有价值的咨询、信息类服务，对此收取一定的费用也并非不合理。毕竟一方付出了劳动，消费者也确实获得了便利。
只不过，这一切的前提，首先是公开透明，让消费者的钱花得明明白白。更重要的是，代理方应该进一步优化服务，提档升级，让消费者的钱花得心服口服。这样赚来的利润，也总比见缝插针搞出的各种“搭售”要光明磊落得多。
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